Sut mae CJ{0}}W/40 Yn Arbed Miloedd Mewn Atgyweiriadau i Chi

A yw eich lori trwm yn colli pŵer? Ydych chi wedi sylwi ar y defnydd o danwydd yn cynyddu? Efallai eich bod yn syllu ar olau rhybuddio dangosfwrdd ofnadwy: y dangosydd DPF (Hidl Gronynnol Diesel).

Ar gyfer rheolwyr fflyd a -gweithredwyr perchnogion, nid yw DPF rhwystredig yn annifyrrwch yn unig-mae'n gost enfawr. Mae adfywio gorfodol mewn canolfan wasanaeth yn costio amser, a gall amnewidiad DPF llawn redeg yn filoedd o ddoleri. Ond beth os nad yw'r ateb i'r broblem ddrud hon yn rhan newydd, ond yn newid syml yn eich trefn cynnal a chadw?

Efallai mai'r troseddwr yw eich olew injan. Dyma pam newid i -ansawdd uchelCJ-4 15W/40olew injan diesel yw'r buddsoddiad craffaf y gallwch ei wneud i amddiffyn eich waled.

I ddeall pam mae eich hidlydd yn clocsio, mae'n rhaid i chi ddeall "Ash."

Er y gellir llosgi huddygl (carbon) trwy broses a elwir yn adfywio, ni all lludw. Lludw yw'r gweddillion anhylosg sy'n cael eu gadael ar ôl ar ôl i olew fynd i mewn i'r siambr hylosgi a llosgi. Dros amser, mae'r lludw hwn yn cronni yn y DPF, gan rwystro llif nwyon gwacáu yn gorfforol.

Mae olewau traddodiadol yn aml yn cynnwys lefelau uchel o sylffwr, ffosfforws, a metelau (fel sinc a chalsiwm) i amddiffyn yn erbyn traul. Er bod yr ychwanegion hyn yn dda i'r injan, maent yn ofnadwy i'r DPF oherwydd eu bod yn troi'n lludw solet.
 

Dyma lleCJ-4 15W/40yn newid y gêm. Dyluniwyd y fanyleb "CJ-4", a osodwyd gan Sefydliad Petroliwm America (API), yn benodol i fynd i'r afael â'r mater hwn.

CJ-4mae olewau yn fformwleiddiadau "Isel SAPS" (Lludw Sylffedig, Ffosfforws a Sylffwr). Mae hyn yn golygu eu bod wedi'u peiriannu'n gemegol i gyfyngu ar faint o ludw-sy'n cynhyrchu ychwanegion heb aberthu ansawdd iro.

Trwy ddefnyddioCJ-4 15W/40olew, rydych yn lleihau'n sylweddol y gyfradd y mae lludw yn cronni yn eich system wacáu. Yn y bôn, rydych chi'n atal y broblem wrth y ffynhonnell, yn hytrach na thrin y symptomau yn unig.

Er mai amddiffyn DPF yw'r brif weithred,CJ-4 15W/40mae olew yn cyfrannu at waelodlin iachach mewn sawl ffordd arall:

• Cyfnodau Draeniau Olew Estynedig:ModernCJ-4mae gan fformwleiddiadau ymwrthedd uwch i ocsidiad a chneifio. Mae hyn yn golygu bod yr olew yn aros yn sefydlog am gyfnod hirach, gan ganiatáu ichi ymestyn y milltiroedd rhwng newidiadau olew. Mae llai o amser segur yn y siop yn golygu mwy o amser ar y ffordd yn gwneud arian.
• Llai o wisgo injan:Mae'r radd gludedd "15W/40" yn darparu ffilm iro gadarn. Mae'n amddiffyn eich turbocharger, pistons, a berynnau rhag cyswllt metel i fetel, hyd yn oed o dan wres uchel a llwythi trwm. Mae injan sydd wedi'i iro'n dda yn injan sy'n para'n hirach.
• Economi Tanwydd:Mae DPF rhwystredig yn gorfodi'r injan i weithio'n galetach i wthio gwacáu allan, gan losgi mwy o danwydd. Trwy gadw'r system wacáu yn lân âCJ-4 15W/40, rydych chi'n cynnal y pwysau cefn gorau posibl, gan helpu'ch lori i gyflawni gwell effeithlonrwydd tanwydd.

Peidiwch ag aros i'r golau rhybudd ddod ymlaen. Os ydych chi'n gweithredu cerbyd diesel modern (2010 neu'n fwy diweddar), mae'ch injan yn gofyn am amddiffyniadCJ-4 15W/40.

Nid mater o newid olew yn unig ydyw; mae'n ymwneud â chadw gwerth eich ased. Osgowch y biliau siop atgyweirio a chadwch eich fflyd i redeg yn esmwyth.