Felly Sut Allwn Ni Adnabod y Cynnwys Dŵr mewn Olew Injan?

1. Dull arsylwi lliw. Mae olew injan glân a chymwys yn las ac yn dryloyw. Os oes dŵr yn yr olew injan, bydd yn frown. Ar ôl i'r injan fod yn rhedeg am gyfnod o amser, bydd yr olew injan yn wyn llaethog ac yn cyd-fynd ag ewyn.
2. dull hylosgi. Cynhesu'r gwialen gopr a'i roi yn yr olew injan i'w wirio. Os oes sain "crackling", mae'n golygu bod mwy o ddŵr yn yr olew injan. Gellir chwistrellu'r olew injan wedi'i wirio hefyd i mewn i diwb profi ar gyfer gwresogi. Pan fydd y tymheredd yn agos at 80 gradd i 100 gradd, mae sain "crackling" yn cael ei gynhyrchu yn y tiwb prawf, sy'n profi bod mwy o ddŵr yn yr olew injan.
3. Dull rhyddhau dŵr. Ar ôl i'r injan gael ei stopio, gadewch i'r injan sefyll am tua 30 munud, llacio'r plwg draen, os oes dŵr yn cael ei ryddhau, mae'n golygu bod mwy o ddŵr yn yr olew injan.
Sut i ddewis y fanyleb gywir o olew injan:
Gan fod gan yr olew injan ddylanwad mawr ar berfformiad a bywyd yr injan, dylid dewis olew injan yr un gyfres, gradd defnydd a gradd gludedd yn unol â darpariaethau llawlyfr y cerbyd. Mae'r olew injan a argymhellir yn y llawlyfr cerbyd yn seiliedig ar berfformiad yr injan a thymheredd yr ardal werthu. Mae ganddo rôl arweiniol benodol wrth ddewis olew injan ac mae'n gadael ffactor diogelwch mawr. Mae hefyd yn un o'r rhagofynion ar gyfer hawliadau yn ystod cyfnod gwarant yr injan. Os nad oes llawlyfr, gallwch ddewis y fanyleb olew injan briodol yn ôl y dull canlynol.
1. Dewiswch y gyfres gyfatebol o olew injan yn ôl y tanwydd a ddefnyddir gan yr injan. Mae peiriannau gasoline yn defnyddio olew cyfres S; mae peiriannau diesel yn defnyddio olew cyfres C; mae peiriannau nwy petrolewm hylifedig yn defnyddio olew arbennig nwy petrolewm hylifedig.
Detholiad o radd olew injan. Gan fod difrifoldeb amodau gwaith injan gasoline yn gysylltiedig â phresenoldeb neu absenoldeb dyfeisiau ychwanegol a'u mathau yn y systemau derbyn a gwacáu injan, gellir dewis gradd olew injan gasoline yn ôl y math o ddyfeisiau ychwanegol.
① Gall peiriannau gasoline heb ddyfeisiadau ychwanegol ddefnyddio olew gradd SD.
② Gall peiriannau gasoline gyda dyfeisiau awyru dan orfod crankcase (PCV) ddefnyddio olew gradd SE.
③ Dylai peiriannau gasoline sydd â systemau ailgylchredeg nwyon gwacáu (ECR) ddefnyddio olew gradd SF.
④ Dylai peiriannau gasoline sydd â thrawsnewidwyr catalytig neu systemau chwistrellu electronig canolig ac isel ddefnyddio olew gradd SG neu uwch.
⑤ Ar gyfer peiriannau gasoline chwistrellu tanwydd electronig canol-i-uchel sy'n defnyddio deunyddiau newydd a thechnolegau newydd, dylid defnyddio olewau uwchben SJ.
Yn ogystal, ar gyfer ceir sy'n cael eu mewnforio o wledydd cynhyrchu ceir megis Ewrop, yr Unol Daleithiau a Japan, gellir gwahaniaethu'n fras hefyd ar radd defnydd olew injan gasoline yn ôl y flwyddyn gynhyrchu. Er enghraifft: defnyddiwyd olew gradd SG o 1989 i 1993; Defnyddiwyd olew gradd SH o 1994 i 1996; Defnyddiwyd olew gradd SJ o 1996 i 2001; Defnyddiwyd olew gradd SJ neu SL o 2001. Mae hyn oherwydd bod diwedd blwyddyn gynhyrchu'r car, y mwyaf yw ei berfformiad wedi'i wella, ac mae amodau gwaith yr olew injan fel arfer yn fwy llym na rhai ceir a gynhyrchwyd yn y blynyddoedd cynharach .
2. Dewis gradd defnydd olew injan diesel.
Dylid pennu gradd defnydd olew injan diesel yn unol â chyfernod atgyfnerthu'r injan diesel, sy'n cynrychioli swm llwyth mecanyddol a llwyth thermol yr injan.
3. Dewis gradd gludedd
Dylai'r dewis o gludedd olew injan fodloni cychwyniad tymheredd isel a lubricity tymheredd uchel. Dewiswch y radd gludedd yn ôl y rhanbarth, y tymor a'r tymheredd, a cheisiwch ddefnyddio olew aml-radd. Mewn ardaloedd oer, dylai'r olew injan a ddefnyddir yn y gaeaf fod yn olew OW, 5W neu olew aml-radd OW/20 neu 5W/20; mewn mannau poeth, yn yr haf, dylid defnyddio 40 olew neu 20W/40 olew.
Dewiswch y radd gludedd yn ôl nodweddion technegol yr injan. Ar gyfer peiriannau newydd, dylid defnyddio olew gyda gludedd is i sicrhau rhedeg i mewn arferol yn ystod y cyfnod gwasanaeth; ar gyfer peiriannau sydd wedi'u defnyddio ers amser maith ac sydd â mwy o draul, dylid defnyddio olew â gludedd uwch i gynnal y pwysau olew gofynnol a sicrhau iro arferol.